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        你不知道的汽油氧化安定性檢測技巧!

        更新時間:2026-01-07      瀏覽次數:22
        汽油在儲存或運輸過程中易受溫度、氧氣等因素影響發生氧化,生成膠質和沉渣,可能堵塞油箱、過濾器或噴油嘴。通過檢測汽油氧化安定性可預判儲存周期并及時發現變質風險,確保油品在流通環節的質量穩定。
        SH8018自動汽油氧化安定性儀是根據GB/T 8018《汽油氧化安定性測定法(誘導期法)》所規定的要求設計制造的,也符合ASTM D525標準。適用于測定加速氧化條件下車用汽油、車用乙醇汽油調合組分油和車用乙醇汽油等產品的氧化安定性。
        實驗步驟:
        1.參數設置與充氧檢漏
        參數設定:進入操作界面, 設置 溫度 100℃、初始充氧壓力 689–703kPa、壓力拐點判定閾值、計時模式等。
        連接氧彈充氣管,打開氧彈球閥,啟動 “充氣" 程序,先預充氧后放空(置換空氣),再二次充氧至目標壓力。
        2.恒溫試驗與過程監控
        將密封好的氧彈平穩放入恒溫金屬浴 ,避免傾斜。
        啟動試驗程序,浴槽維持 100℃恒溫,儀器自動記錄壓力–時間曲線。
        實時監控:觀察壓力變化,正常前期壓力穩定,后期因氧化產物生成出現拐點(壓力驟降)。
        試驗終止:儀器檢測到壓力拐點或達到預設最長誘導期(如 480min)時,自動停止加熱與計時,記錄誘導期數據。
        安全放氣:待氧彈冷卻至室溫,在通風櫥內緩慢開啟放氣閥,泄壓至常壓(防止汽油飛濺)。
        3.結果:根據GB/T8018的要求,車用汽油的誘導期不小于480min
        誘導期可表示車用汽油在貯存時生成膠質的傾向。誘導期越長,說明汽油的氧化安定性越好,越不容易在儲存和使用過程中產生膠質。在不同的貯存條件下和對不同的汽油,其誘導期和在貯存時生成膠質的相關性可能有顯著差別。


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